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奔馳變速離合器

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詳細(xì)介紹

  與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器相比,DSG使用更方便,因?yàn)檎f(shuō)到底,它還是一個(gè)手動(dòng)變速器,只是使用了DCT的新技術(shù),使得手動(dòng)變速器具備自動(dòng)性能,同時(shí)大大改善了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性,DCT比手動(dòng)變速器換擋更快速、順暢,動(dòng)力輸出不間斷?;贒CT的特性及操作模式,DCT系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車(chē)般的感受。另外,它了手動(dòng)變速器在換擋時(shí)的扭矩中斷感,使駕駛更靈敏?;谄涫褂檬謩?dòng)變速器作為基礎(chǔ)及其獨(dú)特的設(shè)計(jì),DCT能抵御高達(dá)350牛·米的扭力,
  優(yōu)勢(shì):
  1. 換擋快。變速器的換擋時(shí)間非常短,比手動(dòng)變速箱的速度還要快,只有0.2秒不到。
  2. 省油。變速器因?yàn)榱伺ぞ氐闹袛?,也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用,而且始終在佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗大約能夠降低15%。
  3. 舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快,所以DCT的每次換擋都非常平順,頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺(jué)的地步。
  4. 在換擋過(guò)程中,幾乎沒(méi)有扭矩?fù)p失。
  5. 當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時(shí),升擋速度極快,達(dá)到驚人的8毫秒。
  6. 無(wú)論油門(mén)或者運(yùn)轉(zhuǎn)模式處于何種狀況,換擋時(shí)間少能達(dá)到600毫秒(從奇數(shù)擋降到奇數(shù)擋,或者從偶數(shù)擋降偶數(shù)擋時(shí),耗時(shí)約為900毫秒,例如從第5擋降到3擋)。

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